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Januar 2015
Nachdem wir in den Weihnachtsferien wiederum drei Mal einen Totalausfall der
Geräte am 24V-12V Konverter hatten, habe ich das Problem endgültig lokalisiert.
Nach sehr ausgiebigen Messungen, wurde die Problemzone beim Konverter
selber gefunden. Dieser stirbt bei sehr kurzfristigen Stromspitzen (Bsp. beim
Einschalten von Halogenlampen, SAT Motor, usw.) und brennt jedesmal die
Sicherung durch, was eine Öffnung des Hohlbodens und den Ersatz der Sicherung
zur Folge hat. Also muss hier ein neuer Konverter her, ich werde mich in den
nächsten Tagen schlau machen, was es hier für Alternativen gibt.
 24/12V-Spannungswandler
Das Problem wurde behoben. Ich habe mir einen galvanisch getrennten
Spannungswandler von Motormate (baugleich mit Waeco) zugelegt und gestern
eingebaut - war etwas schwierig, weil der Spannungswandler zuhinterst im
Hohlboden verbaut ist und man für die De- und Montage "Teleskopfinger" benötigt
- smile. Aber jetzt funzt es tadellos, ich habe alle 12V-Verbrauchergeräte zusammen
eingeschaltet und die Sicherung hält. Gleichzeitig wurden die beiden
bestehenden Halogenlampen am Dampfabzug, durch neue stromsparende LED's ersetzt
(auch hier nur noch 1/4 des ursprünglichen Stromverbrauchs).
In unseren Herbst- und Weihnachtsferien haben wir
unseren billigen portablen Backofen sehr viel gebraucht, um entweder frisches
Brot und Pizza zu backen, oder für die Zubereitung leckerer Käseschnitten.
Aufgrund dessen, wurde die Anforderung an einen Einbauofen gestellt. So habe
ich das halbe Internet durchstöbert, bis ich endlich das gefunden habe, was "a"
passt und "b" unseren Anforderungen auch vollumfänglich entspricht. Ja - yes,
ich habe es gefunden und bereits bestellt. Eine Einbaumikrowelle mit grossem
Garraum (knapp 30cm Durchmesser) und Grill, der in unser vorhandenes Fach wie
angegossen passen wird.
 Der
Mikrowellenofen mit Grill
Der Mikrowellen-Backofen ist unterdessen
bei uns eingetroffen und wurde bereits ausgiebig getestet. Sobald das Wetter
wieder wärmer wird, werde ich das Gerät dann einbauen. Ich freue mich bereits!
Zudem habe ich
eine Detailzeichnung für unseren klappbaren Einstiegstritt gemacht und den Ersatz der bestehenden FL-Röhren,
durch neue stromsparende LED-Röhren in Angriff genommen. So gehen mir aktuell weder die
Ideen, noch die Arbeiten aus.
Februar 2015
Die Ausmessarbeiten für den Backofen samt
Grill und den Einstiegstritt sind durchgeführt und das Material bestellt. Alles
wird so passen wie geplant.
Trittstufe mit Markierung der neuen Befestigung
Endlich habe ich den passenden Ersatz für unsere
beiden stromfressenden Leuchtstoffröhren-Lampen gefunden, zwei stufenlos
dimmbare LED's mit je maximal 1125 Lumen, ein richtiges Powerpaket. Sie sind nur noch 11mm hoch und knapp 60cm lang. Dies im direkten
Vergleich zu den beiden alten Lampen, die bei gleicher Länge, doch um die 40mm
hoch waren und ich immer mal wieder den Kopf daran geschlagen habe. Inzwischen
ist der Einbau erfolgt und die Leuchten sind perfekt.
Die
neuen
ultraflachen LED Leuchten, vor und nach der Montage
März 2015
Der Einbau
des neuen Mikrowellen-Grill-Backofens ist inzwischen abgeschlossen. Dank einer guten
Vorbereitung mit einem Zwischenrahmen (das ursprüngliche Kästchen war deutlich
grösser) ging die Montage flott über die Runden - auch das darüberliegende
Lüftungsgitter sitzt perfekt. Gleichzeitig bin ich auch gerade noch zu einer
Leuchtuhr gekommen - so weiss ich auch nachts immer, wie spät es gerade ist -
smille.
Passt wie eine Eins - der neue Backofen!
In der
Zwischenzeit konnte ich wieder einmal mein ursprünglich gelerntes Fachwissen im
Metallbau nutzen und habe mir eine klappbare Einstiegsstufe aus Edelstahl
gefertigt. Sie ersetzt die durch den grösseren Tank weggefallene Trittstufe in
der Seitenschürze und bietet deutlich mehr Komfort, wenn die Einstiegsleiter
nicht montiert ist (beispielsweise bei einem kurzen Stopp, oder wenn nichts auf
die Strasse gestellt werden kann oder darf). Die Stufe ist im hochgeklappten
Zustand selbstsichernd, damit sie jedoch auch 100%-ig im holprigen Gelände oben
bleibt, habe ich sie zusätzlich noch mit einem Splint abgesichert.
 Trittstufe aus Edelstahl, vor und nach der Montage
April 2015
Für einen besseren UV- und Wärmeschutz (60%
Reduktion) haben wir die fünf Aufbauscheiben foliert. Zudem verleiht die neue
dunklere Scheibenfarbe dem Fahrzeug einen geheimnisvollen Look und man sieht
nicht mehr so gut ins Fahrzeuginnere.
Die fünf Aufbauscheiben mit der UV- und Wärmefolierung.
Auch musste der
undichte Simmerring im Wandler ausgewechselt und der obligatorische Abgastest
durchgeführt werden. Die vorgeschriebenen Werte beim Abgastest, liegen alle problemlos im Sollbereich
der Euro 2 Schadstoffklasse.
Ein Blick in das offene Wandlergehäuse des Getriebes - Der schwarze Simmerring
sitzt im Zentrum vor dem Rollenlager und um die Welle.
Ebenfalls habe ich viele rostige, ursprünglich verzinkte Schrauben, durch neue rostfreie
Edelstahlschrauben
(A2) ersetzt, damit sieht es optisch wieder besser aus.
Mai 2015
Ich hatte noch die Fernbedienung für das 24V-Batterieladegerät bestellt -
dies war noch das allerletzte kleine Puzzleteil zur fertigen Aufbauelektronik -
ein sogenanntes *nice to have". Zum Zeitpunkt des Umbaus im Jahre 2011 kostete
das Teil noch ein Schweinegeld, so sollten damals bei einem Kauf knapp 200 CHF
fällig werden. Jetzt war es für schlappe 35 Euros zu haben. Inzwischen wurde es
bereits angeliefert und ins Elektropanel integriert.
Juni / Juli 2015
Unsere drei Kids möchten in den Sommerferien Windsurfen lernen und so wurden zwei
"Occasions-Bretter" samt diversen Segeln angeschafft. Doch wie sollen
wir dieses Material transportieren? - Wir haben zwar ja
einen Anhänger, doch da passen diese beiden Bretter definitiv nicht rein. Also hatten
wir schnell die Idee von einem Dachträger. Gedacht, getan! So habe ich zwei Holmen
konstruiert, auf denen wir die beiden Bretter samt Zubehör problemlos transportieren können.
Und wenn wir gerade mal wieder dabei sind, habe ich auch noch eine stabile
Aluminiumkiste organisiert und unsere zweite Klimaanlage darin verbaut. So
haben die drei Kids, die im Anhänger schlafen, jeweils auch im Sommer angenehme
Temperaturen (in den vergangenen Jahren wurde es immer gegen Morgen
unerträglich warm hinter der dunkelblauen Plane). Das neueste Produkt, das
bestimmt wieder einmal mehr niemand besitzt, haben wir "Klimakiste'15" getauft. Die Klimaanlage
passt perfekt in die Kiste und kann während dem Betrieb geschützt drin bleiben
- für den Lufteintritt, -Austritt, das Kondenswasser (alles unten) und für die drei
Kälterohre (seitlich), habe ich extra Ausschnitte in die Kiste gefräst.
Unsere Kids
sind hell begeistert und der Probelauf in unserem Garten bei aktuell 37 Grad im
Schatten war ein voller Erfolg!
August 2015
Es wurde eine Konsole für zusätzliche Armaturenanzeigen (Öldruck,
Motorenöltemperatur und Aussentemperatur) konstruiert und in der Mittelkonsole
unten eingebaut.
Dezember 2015
Ich war sehr
intensiv daran, das übermässige Aufheizen des Kühlerwassers bei
Bergfahrten abschliessend in den Griff zu bekommen. Diverse Messfahrten wurden
gefahren und detailliert protokolliert, um daraus Berechnungen anzustellen und
geeignete Massnahmen zu definieren .
Teil 1: Als erstes wurde der alte
Druckbehälter erneuert, der Viscolüfter optimiert und der bestehende Kühler
besser ausgerichtet, was zwar kleine Teilerfolge brachte, aber noch nicht den
Durchbruch.
Teil 2:
Inzwischen ist auch der alte viel zu kleine Wasserkühler
durch einen neuen deutlich grösseren
(rund 1/4 grösser - das Kühlsystem hat nun 16,5 Liter Inhalt)
erneuert worden und die anderen beiden ebenfalls neuen Kühler (je einen für das
Motorenöl und einen für das Getriebeöl) sitzen neu direkt nebeneinander im Zugmaul vorne. Hinzu kamen noch
zwei leistungsstarke Lüfter für die Getriebe- und
Motorenölkühler, beide sowohl Temperatur gesteuert, als auch manuell
zuschaltbar.
Das neue
Kühlerpaket vorne
Ersetztes Anzeigepanel mit vielen farbigen LEDs in der Bildmitte
Die neuesten Testfahrten zeigten sehr erfreuliche
Messresultate - bei aktuellen 10 Grad Aussentemperatur, liegt die maximal
gemessene Kühlerwassertemperatur auch unter längerer Volllast (Bleifuss) am
Berg, beladen mit 5 Personen und mit Anhänger (Steigung von 400 m.ü.M auf 1000 m.ü.M) bei 85-88 Grad. Dies
wäre vor den Optimierungsmassnahmen, ohne aufleuchten der Kühlerwasser-Warnlampe, gar nicht möglich gewesen.
Nun bin ich auf die Resultate im nächsten Sommer
(bei gut 30 Grad Aussentemperatur) sehr gespannt.
Was wurde
noch gemacht:
Neue
Schlauchschnellkupplungen und neue Elektroverbindungsstecker für die beiden
Frisch-Wassertanks, somit sind sie für die Reinigung in 2 Minuten ausgebaut.
Einbau des neuen 24V
Info Panels am Elektrotableau. Das alte schwarze Leuchtdioden-Teil wurde durch
ein modernes LED-Panel in weiss ersetzt. Zudem wurden zwei neue AGM Batterien
verbaut - neu mit 143 anstelle 115 AH, somit mehr Power.
Ebenfalls erneuert
habe ich die Warnfolie am Unterfahrschutz und das Länderkennzeichen am Heck,
sowie die Auspuffanlage des Stromgenerators.
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